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Registro Completo |
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Biblioteca(s): |
Biblioteca Rui Tendinha. |
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Data corrente: |
20/07/2015 |
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Data da última atualização: |
20/07/2015 |
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Autoria: |
OLIVEIRA, A. M. de. |
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Título: |
Competição inter-regional no mercado brasileiro de feijão. |
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Ano de publicação: |
1975 |
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Fonte/Imprenta: |
Viçosa: UFV, 1975. |
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Páginas: |
53 p. |
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Idioma: |
Português |
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Notas: |
Tese Mestrado. |
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Conteúdo: |
A falta de dados estatisticos atualizados sobre a comercializacao do feijao no Brasil, como acontece com outros produtos agricolas, determina, como consequencia primaria, dficuldades no estabelecimento da propria politica de producao, com base em zoneamento ecologico-economico. Determina tambem a implementacao de medidas de politicas que podem dinamizar e orientar o desempenho de todo o sistema de distribuicao, com objetivo de reducao da margem de comercializacao. Parcela significativa da margem de comercializacao do produto e respresentada pelos custos de transportes. Sendo o Brasil um pais de grandes dimensoes territoriais, a conta global de transportes, resultante da distribuicao de um produto como o feijao, e relativamente elevada. Estudos de eficiencia da distribuicao deste produto podem contribuir para reducao da conta de fretes e, consequentemente, para reducao de custos e margens totais de comercializacao. Na medida emque o mercado for competitivo, estas economias podem ser transferdias tanto para os consumidores como para os produtores. O presente estudo teve como objetivo as seguintes proposicoes: a) estimar uma relacao estrutural de procura de feijao para o mercado brasileiro; b) estimar uma funcao de custo de transporte para o pais como um todo; c)determinar os fluxos de custo minimo de transporte entre mercados estaduais; d) determinar vantagens comparativas de comercializacao dos princiapais estados produtores e e) determinar melhores mercados para a producao dos principais estados produtores. MenosA falta de dados estatisticos atualizados sobre a comercializacao do feijao no Brasil, como acontece com outros produtos agricolas, determina, como consequencia primaria, dficuldades no estabelecimento da propria politica de producao, com base em zoneamento ecologico-economico. Determina tambem a implementacao de medidas de politicas que podem dinamizar e orientar o desempenho de todo o sistema de distribuicao, com objetivo de reducao da margem de comercializacao. Parcela significativa da margem de comercializacao do produto e respresentada pelos custos de transportes. Sendo o Brasil um pais de grandes dimensoes territoriais, a conta global de transportes, resultante da distribuicao de um produto como o feijao, e relativamente elevada. Estudos de eficiencia da distribuicao deste produto podem contribuir para reducao da conta de fretes e, consequentemente, para reducao de custos e margens totais de comercializacao. Na medida emque o mercado for competitivo, estas economias podem ser transferdias tanto para os consumidores como para os produtores. O presente estudo teve como objetivo as seguintes proposicoes: a) estimar uma relacao estrutural de procura de feijao para o mercado brasileiro; b) estimar uma funcao de custo de transporte para o pais como um todo; c)determinar os fluxos de custo minimo de transporte entre mercados estaduais; d) determinar vantagens comparativas de comercializacao dos princiapais estados produtores e e) determinar melhores mercados para a producao d... Mostrar Tudo |
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Palavras-Chave: |
Agricultura; Beans; Brasil; Brazil; Comercializacao; Commercialization; Custo; Economia; Economia agricola; Feijao; Mercado; Trade; Transporte. |
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Categoria do assunto: |
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Marc: |
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Registro original: |
Biblioteca Rui Tendinha (BRT) |
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Biblioteca |
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| Registros recuperados : 76 | |
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