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Registro Completo |
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Biblioteca(s): |
Biblioteca Rui Tendinha. |
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Data corrente: |
17/09/2019 |
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Data da última atualização: |
17/09/2019 |
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Tipo da produção científica: |
Artigo em Periódico Indexado |
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Autoria: |
FIGUEIREDO, M. R. P.; SALIBA, E. de O. S.; BARBOSA, G. S. S. C.; AGUIAR E SILVA, F.; NUNES, A. N.; MOTA E SILVA, C. R. da; MOREIRA, G. R. |
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Afiliação: |
Mércia Regina Pereira de Figueiredo, Incaper; Eloisa de Oliveira Simões Saliba, UFMG; Geraldo Sérgio Senra Carneiro Barbosa, UFV; Filipe Aguiar e Silva, UFMG; Andressa Nathalie Nunes, UFMG; Cecília Ribeiro da Mota e Silva, UFMG; Guilherme Rocha Moreira, UFRPE. |
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Título: |
Use of indigestible markers to estimate the apparent dry matter digestibility of diets containing a cocoa by-product. |
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Ano de publicação: |
2019 |
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Fonte/Imprenta: |
Semina: Ciências Agrárias, Londrina, v. 40, n. 6, p. 2771-2782, nov./dez. 2019. |
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Idioma: |
Inglês |
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Conteúdo: |
Fecal production and apparent dry matter digestibility (ADMD) were evaluated using external markers (chromium oxide; titanium dioxide; isolated, purified, and enriched lignin (LIPE®); and isolated, purified, and enriched lignin nanoparticles (NANOLIPE®) and internal markers (indigestible DM (IDM), indigestible neutral detergent fiber (INDF), and indigestible acid detergent fiber (IADF) in diets based on Tifton 85 bermuda grass (Cynodon sp.) hay containing different concentrations of a cocoa by-product. Sixteen crossbred (Holstein × Zebu) dairy heifers with a mean live weight of 363.00 ± 27.70 kg were evaluated and distributed in a completely randomized block design with a split-plot arrangement. The plots corresponded to the diets, which differed in the substitution of bermuda grass hay with different concentrations (0, 8, 16, and 24% of DM) of the cocoa by-product, whereas the splitplots represented the indigestible markers. Chromic oxide, LIPE®, NANOLIPE®, and INDF accurately estimated ADMD and fecal production whereas titanium dioxide, IDM, and IADF did not accurately estimate these parameters.
Foram avaliados a produção fecal e a digestibilidade dos nutrientes com o uso de indicadores externos (óxido crômico, dióxido de titânio, lignina isolada, purificada e enriquecida - LIPE® e lignina isolada, purificada e enriquecida em nanopartículas -NANOLIPE®) e internos (matéria seca indigestível - MSi, fibra em detergente neutro indigestível - FDNi e fibra em detergente ácido indigestível -FDAi) em dietas a base de feno de capim tifton 85 com inclusão de coproduto de cacau. Foram utilizadas dezesseis novilhas leiteiras mestiças Holandês X Zebu, peso vivo médio (363,00 ± 27,70 kg), distribuídas em delineamento inteiramente casualizado com arranjo em parcelas subdivididas. As dietas oferecidas foram as parcelas, que se diferenciavam quanto à substituição do feno de capim Tifton 85 (Cynodon sp) pelo coproduto do cacau em diferentes níveis (0, 8, 16 e 24% da MS) e, os indicadores, as subparcelas. Os indicadores óxido crômico, LIPE®, NANOLIPE® e FDNi estimaram com acurácia e precisão a digestibilidade aparente dos nutrientes e a produção fecal. Os indicadores dióxido de titânio, MSi e a FDAi foram ineficientes para estimar esses parâmetros. MenosFecal production and apparent dry matter digestibility (ADMD) were evaluated using external markers (chromium oxide; titanium dioxide; isolated, purified, and enriched lignin (LIPE®); and isolated, purified, and enriched lignin nanoparticles (NANOLIPE®) and internal markers (indigestible DM (IDM), indigestible neutral detergent fiber (INDF), and indigestible acid detergent fiber (IADF) in diets based on Tifton 85 bermuda grass (Cynodon sp.) hay containing different concentrations of a cocoa by-product. Sixteen crossbred (Holstein × Zebu) dairy heifers with a mean live weight of 363.00 ± 27.70 kg were evaluated and distributed in a completely randomized block design with a split-plot arrangement. The plots corresponded to the diets, which differed in the substitution of bermuda grass hay with different concentrations (0, 8, 16, and 24% of DM) of the cocoa by-product, whereas the splitplots represented the indigestible markers. Chromic oxide, LIPE®, NANOLIPE®, and INDF accurately estimated ADMD and fecal production whereas titanium dioxide, IDM, and IADF did not accurately estimate these parameters.
Foram avaliados a produção fecal e a digestibilidade dos nutrientes com o uso de indicadores externos (óxido crômico, dióxido de titânio, lignina isolada, purificada e enriquecida - LIPE® e lignina isolada, purificada e enriquecida em nanopartículas -NANOLIPE®) e internos (matéria seca indigestível - MSi, fibra em detergente neutro indigestível - FDNi e fibra em detergente ácido i... Mostrar Tudo |
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Palavras-Chave: |
Acurácia; Cacau; Coleta total; Digestibilidade; Gado leiteiro; Marcador; Óxido crômico; Produção fecal. |
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Thesaurus NAL: |
Accuracy; Chromic oxide; Fecal production; Markers; Total collection method. |
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Categoria do assunto: |
L Ciência Animal e Produtos de Origem Animal |
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URL: |
https://biblioteca.incaper.es.gov.br/digital/bitstream/123456789/3803/1/digestibilidade-cacau.pdf
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Marc: |
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Registro original: |
Biblioteca Rui Tendinha (BRT) |
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Biblioteca |
ID |
Origem |
Tipo/Formato |
Classificação |
Cutter |
Registro |
Volume |
Status |
Fechar
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Registro Completo |
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Biblioteca(s): |
Biblioteca Rui Tendinha. |
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Data corrente: |
11/10/2013 |
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Data da última atualização: |
11/10/2013 |
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Tipo da produção científica: |
Pós-Graduação |
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Autoria: |
SOUZA, G. S. de. |
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Afiliação: |
Gustavo Soares de Souza, Incaper. |
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Título: |
Controle de tráfego agrícola e seus efeitos nos atributos do solo e na cultura de cana-de-açúcar. |
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Ano de publicação: |
2012 |
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Fonte/Imprenta: |
Campinas, SP : Universidade Estadual de Campinas, 2012. |
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Páginas: |
98 p. |
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Idioma: |
Português |
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Conteúdo: |
O sistema de produção da cana crua, sem queima da palha e com frequente uso da mecanização agrícola promove o tráfego intenso sobre o solo, resultando na sua compactação. O sistema de manejo com controle de tráfego agrícola representa uma alternativa viável para o setor agrícola, pois separa as zonas de tráfego e não tráfego, concentrando a passagem de pneus em linhas permanentes, diminuindo a influência da compactação sobre a cultura. O objetivo deste trabalho foi comparar os sistemas de manejo com e sem controle de tráfego agrícola em relação à qualidade física de um Latossolo Vermelho, indicada por meio da análise de atributos físicos e mecânicos do solo, e seu efeito na cana-de-açúcar colhida mecanicamente e sem queima. A pesquisa foi desenvolvida em lavoura comercial com os manejos: ausência de controle de tráfego (T); controle de tráfego com ajuste da bitola do trator e transbordos para 3,0 m (CT1); e controle de tráfego com ajuste da bitola e piloto automático. Os atributos do solo avaliados foram: densidade, porosidade, resistência à penetração, conteúdo de água, estabilidade de agregados, teor de carbono e curva de retenção de água do solo. O solo foi amostrado nas linhas de plantio e do rodado e no canteiro, nas camadas 0,00-0,10; 0,10-0,20 e 0,20-0,30 m. A qualidade física do solo foi avaliada por meio do intervalo hídrico ótimo. A estrutura do solo foi avaliada por meio de análise de imagens digitalizadas de monólitos de solo, quantificando a forma e tamanho dos poros. Foram coletadas amostras indeformadas para análise da capacidade de suporte de carga do solo. A cana foi colhida mecanicamente e a produtividade medida por meio de balança específica para transbordo. Amostras de colmo foram coletadas em cada parcela para determinação das variáveis tecnológicas. As raízes foram coletadas em monólitos, separadas do solo por peneiramento. Densidade, porosidade e resistência do solo a penetração demonstraram diferenças entre os sistemas de manejo, com melhores condições físicas nos manejos com controle de tráfego na linha da soqueira e no canteiro. Os índices de agregação e o teor de carbono do solo não diferiram entre os manejos. Foram observadas alterações na retenção de água do solo entre tratamentos. O intervalo hídrico ótimo foi maior no canteiro e linha de plantio nos manejos com controle de tráfego. Predomínio de poros arredondados e complexos indicaram maior porosidade e menor compactação no manejo com controle de tráfego na linha de plantio. A testemunha apresentou maior pressão de pre- consolidação na linha de plantio, enquanto o manejo com controle de tráfego apresentou maior capacidade de suporte de carga na linha do rodado. Os manejos com controle de tráfego apresentaram maior produtividade e rendimento de açúcar. As variáveis tecnológicas não diferiram entre os manejos. O manejo com controle de tráfego apresentou maior massa seca, superfície e volume radicular. Os manejos com controle de tráfego proporcionaram compactação na linha do rodado e preservaram a qualidade física do solo na região da soqueira, resultando no maior desenvolvimento do sistema radicular, com aumento de 18% na produtividade e 20% no rendimento de açúcar. MenosO sistema de produção da cana crua, sem queima da palha e com frequente uso da mecanização agrícola promove o tráfego intenso sobre o solo, resultando na sua compactação. O sistema de manejo com controle de tráfego agrícola representa uma alternativa viável para o setor agrícola, pois separa as zonas de tráfego e não tráfego, concentrando a passagem de pneus em linhas permanentes, diminuindo a influência da compactação sobre a cultura. O objetivo deste trabalho foi comparar os sistemas de manejo com e sem controle de tráfego agrícola em relação à qualidade física de um Latossolo Vermelho, indicada por meio da análise de atributos físicos e mecânicos do solo, e seu efeito na cana-de-açúcar colhida mecanicamente e sem queima. A pesquisa foi desenvolvida em lavoura comercial com os manejos: ausência de controle de tráfego (T); controle de tráfego com ajuste da bitola do trator e transbordos para 3,0 m (CT1); e controle de tráfego com ajuste da bitola e piloto automático. Os atributos do solo avaliados foram: densidade, porosidade, resistência à penetração, conteúdo de água, estabilidade de agregados, teor de carbono e curva de retenção de água do solo. O solo foi amostrado nas linhas de plantio e do rodado e no canteiro, nas camadas 0,00-0,10; 0,10-0,20 e 0,20-0,30 m. A qualidade física do solo foi avaliada por meio do intervalo hídrico ótimo. A estrutura do solo foi avaliada por meio de análise de imagens digitalizadas de monólitos de solo, quantificando a forma e tamanho dos ... Mostrar Tudo |
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Palavras-Chave: |
Estrutura do Solo; Física do Solo; Mecanização Agrícola; Solos - Compactação. |
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Categoria do assunto: |
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Marc: |
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520 $aO sistema de produção da cana crua, sem queima da palha e com frequente uso da mecanização agrícola promove o tráfego intenso sobre o solo, resultando na sua compactação. O sistema de manejo com controle de tráfego agrícola representa uma alternativa viável para o setor agrícola, pois separa as zonas de tráfego e não tráfego, concentrando a passagem de pneus em linhas permanentes, diminuindo a influência da compactação sobre a cultura. O objetivo deste trabalho foi comparar os sistemas de manejo com e sem controle de tráfego agrícola em relação à qualidade física de um Latossolo Vermelho, indicada por meio da análise de atributos físicos e mecânicos do solo, e seu efeito na cana-de-açúcar colhida mecanicamente e sem queima. A pesquisa foi desenvolvida em lavoura comercial com os manejos: ausência de controle de tráfego (T); controle de tráfego com ajuste da bitola do trator e transbordos para 3,0 m (CT1); e controle de tráfego com ajuste da bitola e piloto automático. Os atributos do solo avaliados foram: densidade, porosidade, resistência à penetração, conteúdo de água, estabilidade de agregados, teor de carbono e curva de retenção de água do solo. O solo foi amostrado nas linhas de plantio e do rodado e no canteiro, nas camadas 0,00-0,10; 0,10-0,20 e 0,20-0,30 m. A qualidade física do solo foi avaliada por meio do intervalo hídrico ótimo. A estrutura do solo foi avaliada por meio de análise de imagens digitalizadas de monólitos de solo, quantificando a forma e tamanho dos poros. Foram coletadas amostras indeformadas para análise da capacidade de suporte de carga do solo. A cana foi colhida mecanicamente e a produtividade medida por meio de balança específica para transbordo. Amostras de colmo foram coletadas em cada parcela para determinação das variáveis tecnológicas. As raízes foram coletadas em monólitos, separadas do solo por peneiramento. Densidade, porosidade e resistência do solo a penetração demonstraram diferenças entre os sistemas de manejo, com melhores condições físicas nos manejos com controle de tráfego na linha da soqueira e no canteiro. Os índices de agregação e o teor de carbono do solo não diferiram entre os manejos. Foram observadas alterações na retenção de água do solo entre tratamentos. O intervalo hídrico ótimo foi maior no canteiro e linha de plantio nos manejos com controle de tráfego. Predomínio de poros arredondados e complexos indicaram maior porosidade e menor compactação no manejo com controle de tráfego na linha de plantio. A testemunha apresentou maior pressão de pre- consolidação na linha de plantio, enquanto o manejo com controle de tráfego apresentou maior capacidade de suporte de carga na linha do rodado. Os manejos com controle de tráfego apresentaram maior produtividade e rendimento de açúcar. As variáveis tecnológicas não diferiram entre os manejos. O manejo com controle de tráfego apresentou maior massa seca, superfície e volume radicular. Os manejos com controle de tráfego proporcionaram compactação na linha do rodado e preservaram a qualidade física do solo na região da soqueira, resultando no maior desenvolvimento do sistema radicular, com aumento de 18% na produtividade e 20% no rendimento de açúcar.
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